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房仲業者今( 26 )日舉辦馬來西亞總部開幕典禮,董事長周俊吉表示,期望透過台灣與馬來西亞每年雙邊貿易達 140 億美元與新南向潮流,順利在大馬區永續營運,並將誠信經營的理念推廣到馬來西亞國內。由於在台招牌響亮,尚未正式開幕就受矚目、也已談成 55 筆預售屋交易、合計金額高達新台幣 7 億元。

近年來包括彰化銀行、國泰銀行紛紛跨足東協,台灣房仲業龍頭信義房屋也跟進,今日在馬來西亞吉隆坡舉行大馬總部開幕典禮,首戰國內房價最高的吉隆坡精華地段。

台灣駐馬來西亞大使章計平於致詞時指出,台灣去( 2016 )年與馬來西亞貿易額達 140 億美金,為馬國第 8 大貿易夥伴,近年來經濟成長率也有平均 6.5% 的水準,未來又有東協的發展潛力與充足勞動人口,因此不少企業紛紛進駐首都吉隆坡,而台灣房仲業的到來,有望促進吉隆坡當地房市的良性競爭。

信義房屋董事長周俊吉表示,自己選擇馬來西亞作為新南向第 1 站,除了理性的經營因素外,另一部分也是大學時對大馬同學的熱情活潑印象,包括一起創立詩社、舞社的年少回憶,還有與前馬來西亞駐台代表楊德勝的私交情誼。

至於營運計畫,周俊吉表示,信義大馬店首先目標為他國投資客與本地物件的橋樑,以日本信義的成功經驗做準備,也因此還未開幕就已談成 55 案的預售物件、總計金額為新台幣 7 億元,未來將同時拓展到大馬區本地人的中古屋需求。他也指出,其營運的首要目標是誠信經營,因為外國投資客是因信義房屋的品牌而埋單,一旦有任何契約不明、物件瑕疵,顧客找的是信義房屋、並非當地的開發商,因此誠信做口碑是經營關鍵。

▲信義房屋董事長周俊吉表示,信義大馬總部首戰雙子星塔附近的精華地段,目前已有 55 筆交易、總計 7 億元的好成績。(圖/記者林昱均攝 , 2017.07.26)

大馬信義總經理李杰峰指出,信義將以在台營運的方式,包括每周固定的說明會、傳單與網站的公開透明售價等,預計將影響當地房仲傳銷般點對點的固有銷售方式。而員工部分,除 3 名台籍幹部外,其餘 7 名員工皆為馬來西亞當地人。

李杰峰也表示,大馬吉隆坡當地的大學畢業生起薪約為每月 2500 令吉,而信義以保障每月底薪 5000 令吉的方式吸引當地毫無相關工作經驗青年,深耕當地市場;至於在當地的實質成效,他指出,從 5 月底取得大馬中古屋販售許可後,目前近 2 個月內已拉進逾 30 間中古屋待售、並有 1 物件成交,總體而言是穩紮穩打。

▲大馬信義總經理李杰峰(右)指出,信義將以在台營運的方式,包括每周固定的說明會、傳單與網站的公開透明售價等,預計將影響當地房仲傳銷般點對點的固有銷售方式。(圖/記者林昱均攝 , 2017.07.26)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中捷運綠線電聯車,今(21)日首次上捷運主線進行實車介面測試,由北屯機廠主維修廠出發,沿捷運高架路線行駛至G5站,來回試行約6公里,包括測試列車性能、爬坡能力外,並檢視軌道工程的配合度。交通局長王義川表示,這次測試相當成功,除為107捷運綠線試運轉暖身外,更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。

電聯車測試,由北屯機廠主維修廠鳴笛出發,進入捷運綠線主線,並至G5站後同軌折返,測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段,以及高架平面段,除可測試列車性能、爬坡能力外,並可檢視軌道工程的配合度,為後續電聯車上主線動態跑車奠定基礎。

王義川指出,目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程,電聯車所需的第三軌電力,也在7月正式完成送電,在這次上主線測試前,交通局及施工單位也做好安全監測機制,先行採用包絡線巡軌車進行軌道淨空檢查,以確認動態包絡線範圍內無介面干涉,並在今早電聯車上線前,再次派員巡視軌道,以確保電聯車於主線行駛時不會碰撞介面設施。

捷運綠線共有18列電聯車,截至7月底,已有5台列車運抵北屯機廠,另外,在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝,運抵來台。

王義川表示,台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統,2節車廂最大運量可達536人,車頭並採新穎的流線設計,有別於國內其它捷運系統,首列電聯車自今年初運抵台中後,便於北屯機廠內密集進行動、靜態測試作業。

目前捷運綠線工程進度已達71.38%,除完成北屯及烏日主變電站外,捷運沿線供電電纜也正密集進行架設作業,並已完成G0至G9站送電作業;行控中心也如火如荼施工中;自動收費系統原型機已完成測試,目前進行設備量產及安裝作業,整體機電系統已全面進場施工,預計107年完成機電全系統整合測試後,將於年底移交捷運公司進行試運轉,持續穩健朝109年通車目標邁進。

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